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.對(dui)靜(jing)密封(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)的(de)(de)要(yao)求。靜(jing)密封(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)在剛性固定表(biao)面(mian)(mian)(mian)之間防止油液外泄(xie)。合理設計密封(feng)(feng)(feng)(feng)槽尺寸及公差,使安裝后的(de)(de)密封(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)到一定擠壓產生變形以便填塞配合表(biao)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)微觀凹陷(xian),并把(ba)密封(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)內應(ying)力提高到高于(yu)被密封(feng)(feng)(feng)(feng)的(de)(de)壓力。隨著配合表(biao)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)運動(dong),靜(jing)密封(feng)(feng)(feng)(feng)就成了動(dong)密封(feng)(feng)(feng)(feng)。粗糙的(de)(de)配合表(biao)面(mian)(mian)(mian)將磨(mo)損密封(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian),變動(dong)的(de)(de)間隙將蠶食(shi)密封(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)邊緣。

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.合理設計(ji)安(an)裝板(ban)。當閥組(zu)或底板(ban)用螺(luo)栓(shuan)固定(ding)在安(an)裝面上時,為了(le)得到(dao)滿意的(de)初始密(mi)封(feng)(feng)(feng)和防止(zhi)密(mi)封(feng)(feng)(feng)件被擠出(chu)溝槽(cao)和被磨損,安(an)裝面要(yao)(yao)平(ping)直,密(mi)封(feng)(feng)(feng)面要(yao)(yao)求精加工,表(biao)(biao)面粗(cu)糙(cao)度要(yao)(yao)達到(dao)0.8μm,平(ping)面度要(yao)(yao)達到(dao)0.01/100mm。表(biao)(biao)面不(bu)能有徑向劃痕(hen),連接螺(luo)釘的(de)預緊(jin)力要(yao)(yao)足夠大,以防止(zhi)表(biao)(biao)面分離。

外泄漏是指(zhi)油液從各密封不(bu)嚴處泄漏到液壓缸外面的大氣中(zhong),常見的外泄漏有以下三處。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。

工程機(ji)械液壓(ya)缸的缸套與缸蓋(gai)較(jiao)多(duo)采用(yong)螺紋連(lian)接(jie),然后在螺紋端口(kou)處加0形(xing)密(mi)封圈。當(dang)此(ci)處發生漏油現象時(shi)多(duo)為(wei)O形(xing)圈損(sun)壞,只(zhi)要更換合適的新O形(xing)圈即可解(jie)決問題。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。

因此,當有漏油現象發生時,除更(geng)換密(mi)封圈(quan)外,還應(ying)檢查活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)是(shi)否損(sun)(sun)(sun)傷(shang)。若活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)有損(sun)(sun)(sun)傷(shang),可(ke)用油將其清(qing)洗干凈(jing),干燥后(hou)(hou)用金屬膠涂抹在損(sun)(sun)(sun)傷(shang)處,再用活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)油封在活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)上來(lai)回移動刮去多余(yu)的(de)膠,等膠完全(quan)固化后(hou)(hou)再投入(ru)使用。若導(dao)向(xiang)套(tao)磨損(sun)(sun)(sun),可(ke)加(jia)工一個(ge)內徑略小的(de)導(dao)向(xiang)套(tao)來(lai)更(geng)換。經驗表明,安裝加(jia)工新(xin)導(dao)向(xiang)套(tao)后(hou)(hou),如果油封僅能用1個(ge)月左右,則新(xin)導(dao)向(xiang)套(tao)的(de)內徑尺寸應(ying)比原來(lai)減(jian)小0.15mm。這樣,新(xin)的(de)導(dao)向(xiang)套(tao)既(ji)可(ke)以正(zheng)確安裝密(mi)封圈(quan)又可(ke)以彌(mi)補磨損(sun)(sun)(sun)的(de)間隙,從而能更(geng)好地起到密(mi)封作用。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。

幾乎所(suo)有(you)(you)的液壓(ya)系統在使用(yong)一段(duan)時間后(hou),由(you)于沖擊和振動(dong)(dong)會(hui)造(zao)成(cheng)管(guan)接(jie)頭(tou)松動(dong)(dong)。管(guan)接(jie)頭(tou)的漏(lou)油主要與連接(jie)處的加(jia)工精度、緊固強度及有(you)(you)沒有(you)(you)毛刺等(deng)因素有(you)(you)關,因此當發現此處漏(lou)油,除檢查密封圈的密封情(qing)況外,還應(ying)檢查接(jie)頭(tou)是(shi)否(fou)正確裝配、是(shi)否(fou)可靠擰緊以(yi)及接(jie)觸(chu)面有(you)(you)無傷痕等(deng),必要時加(jia)以(yi)更(geng)換或修復。

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液(ye)壓(ya)(ya)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)是(shi)一(yi)門新的技術(shu)，起源(yuan)于1654年帕斯(si)卡提出的靜壓(ya)(ya)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)原理(li)。它是(shi)以液(ye)體為(wei)工(gong)作介質，通過能(neng)量(liang)轉換裝置來進行能(neng)量(liang)傳(chuan)(chuan)(chuan)遞的一(yi)種(zhong)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)形式(shi)。液(ye)壓(ya)(ya)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)具有如下優(you)點:

①工(gong)作(zuo)液體可(ke)以用(yong)管道(dao)輸送到(dao)任何位置;

②執行(xing)元件的(de)布置不(bu)受方位(wei)限(xian)制(zhi),借助(zhu)油(you)管的(de)連接(jie)可以(yi)方便靈活地(di)布置傳動機構;

③液(ye)壓傳動(dong)能將(jiang)原動(dong)機的(de)旋轉運(yun)動(dong)變為直線(xian)運(yun)動(dong);

④可以方便地實現無級調速(su);

⑤載荷控制(zhi)、速度控制(zhi)以(yi)及(ji)方向控制(zhi)容(rong)易實(shi)現,也容(rong)易進行集(ji)中控制(zhi)、搖(yao)控和(he)自動(dong)控制(zhi);

⑥液壓傳動平(ping)穩無振動;

⑦具有良(liang)好的(de)潤滑(hua)條件(jian)可提高液壓元件(jian)工作的(de)可靠性和使用壽命;

⑧液壓元件有(you)利于(yu)實現標準化、系列化和(he)通用化。

因(yin)此(ci)，液(ye)壓傳動(dong)在國民(min)經濟(ji)各部(bu)門(men)中(zhong)得到了廣泛的應(ying)用。

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